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會計師事務所公布最新「2017台灣企業領袖調查報告」,針對國內10位企業領袖及123家企業進行問卷調查。台灣CEO們最怕的是未來經濟環境不明朗,以及稅負可能增加。

資誠聯合會計師事務所發布「2017台灣企業領袖調查報告」,報告指出,即便台灣CEO們對未來1年經濟成長前景看好,但最憂心的前3項威脅分別是經濟不確定性情趣跳蛋使用方法(74%)、稅負增加(71%)以及匯率不穩定(70%)。

資誠聯合會計師事務所指出,全球企業領袖所憂心的項目以經濟不確定性(83%)、法規過度監管(79%)以及核心技能不易取得(76%)為主,與國內CEO不盡相同,只有對經濟不確定性都有類似共識。

資誠聯合會計師事務所所長張明輝認為,今年全球各企業皆要面對保護主義興起與美國總統川普上任後所帶來的影響。川普勝選主政後強打「美國優先」的保護主義思維,並具體落實其競選時「退出TPP」之訴求,都是各界認為經濟不確定性升高的原因之一。張明輝建議:「台灣企業走向全球化的挑戰很嚴峻,無論是配合新政府的新南向政策或者赴美投資,布局的思維都要更為縝密。」





台北市公共運輸處為提升轄內公車辨識性及定位,整合轄內現有5條公車路線,試辦首波幹線公車,採密集發車,平日尖峰班距4至6分鐘、離峰5至10分鐘,北市公運處表示,5條幹線公車預計7月上路,屆時持悠遊卡、一卡通等電子票證搭乘,將比照捷運享有轉乘半價優惠。

北市交通局長張哲揚指出,過去大眾運輸轉乘優惠以公車及捷運為主,公車轉公車沒有優惠,新推出的幹線公車除了整合現有公車路網外,將以類捷運的方式營運,班次加密、行經路線延伸外,未來只要持電子票證搭幹線公車,一小時內再轉乘公車或捷運,享第二趟半價優惠,以全票為例,第二趟省8元。

首波試辦的幹線公車路線包括「敦化幹線(大都會客運285)」、「松江新生幹線(新店客運642)」、「民生幹線(首都客運518)」、「仁愛幹線(台北客運263)」、「內湖幹線(大都會客運287)」等5條路線。

張哲揚表示,幹線公車計畫共有16條路線,這次5條試辦路線站間運量每天達1萬8千人次,因此優先選擇辦理,半年後將視試營運績效檢討,評估後續試辦路線及改善措施。

北市公運處為讓旅客清楚辨別幹七段變頻跳蛋線公車,針對行經路線、車體外觀、站牌都進行辨識度優化,像是用顏色代表路廊方向,南北向綠色、東西向藍色、其他為黃色,車輛也將設置全彩LED路線告示牌以及專屬LOGO。



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